1. hráefni vandamál
Undanfarið hefur verð á náttúrulegu gúmmíi, kolsvart, andstæðingur -öldrunarlyf osfrv. Gögn frá Longzhong upplýsingum sýna að í þessari viku er hráefni kostnaðarvísitalan fyrir alla - stáldekk 13.533 . 05, með mánuði - á mánuði hækkun um 1 . 82% og ár - á árshækkun um 13,78%. Þrátt fyrir að núverandi markaðsverð á náttúrulegu gúmmíi hafi verið komin í samanburði við í fyrra, er það enn í tiltölulega sterkri aðgerð.
2. Yfirlagður þrýstingur á orku- og flutningskostnað
Með hækkun á alþjóðlegu orkuverði og kostnaði við flutningaiðnaðinn eykst framleiðslu- og flutningskostnaður hjólbarða fyrirtækja einnig stöðugt . hækkun þessa kostnaðar eflir enn frekar hagnaðinn - sem gerir þrýsting á dekkfyrirtæki, sem hvetur þá til að taka verð - Hækka ráðstafanir til að viðhalda arðsemi .} sem gerir það að verkum
3. Endurheimt eftirspurnar eftir bifreiðamarkaðnum
Með smám saman endurheimt efnahagslífsins, eflingu eftirspurnar vaxtar með innlendum „viðskiptum - í“ stefnu og örri þróun nýrrar orkubifreiðamarkaðar, hefur bifreiðamarkaðurinn einnig opnað ný vaxtarmöguleika, sem styður enn frekar aðlögun dekkjaverðs .
4. Kostnaðarflutningur hjá Enterprises
Í ljósi langtíma kostnaðarþrýstings þurfa hjólbarða fyrirtæki að hækka verð til að draga úr kostnaðarþrýstingi og jafnvægiskostnaði og hagnaði . verðhækkanir hafa orðið ein mikilvæga leiðin fyrir fyrirtæki til að viðhalda arðsemi og svara breytingum á markaði.}
